ソリューション

既にある優れたサービスは創らない

こんにちは。配車ステーションプロジェクトディレクターです。近年、新しいサービスや製品を開発することがビジネスにおいて注目されています。多くの企業が採用しているのは、サービスに機能を追加していく方法ですが、あえて、すでに...

業務効率化、顧客要求、IT化について徹底解説こんにちは。配車ステーションプロジェクトディレクターです。運送業界のIT化により、物流サービスは大幅に進化し、業務効率化が図られるようになります。運送業界は長年にわたり紙ベ...

労働時間とか残業時間とか、法令順守をすると走れないトラックばかりになってしまいます、というのが24年問題です。ちょっと待って、よく分からないんだけど？という人も多いでしょうが、ドライバー人口が減っていたり、給料が安かった...

夢みたいだと思っていたトラックの自動運転技術。最近ではその導入実験が進んでいます。TOKYOモビリティショーでは、東名高速で自動運転の試験走行をしている様子を見ることができました。この記事では、自動運転技術が物流業界にも...

このコラムでは2023年に24年を迎えるまでに行った様々な運送会社の取り組みを紹介していました。ここからは24年を迎えた後、6月現在の状況も踏まえ、追記した記事をお楽しみください。運送会社それぞれの一年間運送会社の皆...

24年問題が騒ぎになった2023年。でもトラック運送会社の24年問題は終わりません。「運賃の交渉をしたけど（これからしたいけど）荷主さんに相手にされなかった。」そんな話もよく聞きます。あきらめるにはまだ早い。ちゃんと話を...

ドライバー不足に限らず、人手不足は各業界で問題になっています。この問題について、かなり無責任ではありますが、筆者の思うところも含め、色々と考察させていただければと思っています。人手不足の問題トラックドライバーが不足し...