2023年のM&A動向と競争構造の変化について

運送企業にとってのM&Aの意義

運送企業にとってのM&Aの意義

こんにちは。配車ステーションプロジェクトディレクターです。

運送業においてもM&A(合併・買収)動向について、注目が集まっています。コロナ禍による経営環境の厳しさや、24年問題などにより、中小規模の運送企業には経営の維持が難しくなっている一方で、大手企業にとっては市場拡大や事業多角化の機会としてM&Aが注目されています。

大手企業にとって、市場拡大や事業多角化は経営戦略の一環として重要です。運送業界においても、物流サービスの幅を広げることで、競合他社との差別化を図ることができます。そのため、今後も大手企業はM&Aによる他社買収を検討することが予想されます。

一方で、中小規模の運送企業にとっては、経営維持のためにM&Aを検討するケースも考えられます。経営が苦しくなった企業は、大手企業に吸収されることで、経営リスクを軽減することができます。また、大手企業とのM&Aにより、経営資源やノウハウを活用することで、事業拡大の機会をつかむこともできるでしょう。

そして、M&Aにより、運送業界の競争構造が変化することも考えられます。大手企業による市場支配力の増強や、新興企業による市場参入など、様々な形で競争環境が変化することが予想されます。2023年はグローバル経済において不透明感が依然として高い時期であり、貿易摩擦や世界的な景気後退のリスクがあることから、大手運送企業はM&Aを活用してリスク分散を図ることが予測できます。

これらの動向を踏まえると、2023年の運送業界におけるM&Aは、IT技術を保有する企業や環境に配慮したサービスを提供する企業、地域リスク分散を図る企業などが中心になる可能性が高いと言えます。